Wsparcie inwestycji w żeglugę śródlądową

Środki na modernizację i rozwój statków

Rozwój nowoczesnej żeglugi śródlądowej to jeden z filarów wzmacniania polskiej gospodarki. Efektywny transport wodny odciąża infrastrukturę drogową, wspiera handel, obniża koszty logistyki i sprzyja zrównoważonemu rozwojowi. Dlatego wspieranie armatorów inwestujących w flotę, bezpieczeństwo i modernizację jednostek stało się ważnym elementem krajowej polityki gospodarczej.

Pożyczka jako efektywny mechanizm inwestycyjny w żegludze śródlądowej

Inwestycja w jednostkę pływającą to jedna z najtrudniejszych, ale też najbardziej przyszłościowych decyzji w działalności armatora. Zakup lub modernizacja statku wymaga dużego kapitału, a środki własne przedsiębiorstwa często nie są wystarczające, by szybko reagować na potrzeby rynku. Preferencyjna pożyczka staje się tu kluczowym narzędziem – umożliwia realizację ambitnych planów bez blokowania bieżącej płynności firmy. To sprawdzony i stabilny mechanizm inwestycyjny, który pozwala zwiększyć konkurencyjność, poprawić standardy bezpieczeństwa oraz unowocześnić flotę przy realnym obniżeniu kosztów finansowania. Dzięki temu armator może rozwijać działalność w tempie, które inaczej byłoby nieosiągalne.

Warunki uzyskania wsparcia

1. Posiadanie zdolności kredytowej

Armator musi wykazać, że jest w stanie spłacić kredyt w pełnej wysokości wraz z odsetkami.
Oznacza to, że bank oceni m.in.:

• kondycję finansową przedsiębiorstwa,
• historię kredytową,
• obroty i rentowność,
• poziom zadłużenia,
• prognozy finansowe dotyczące działalności żeglugowej.

BGK udzieli kredytu tylko wtedy, gdy analiza finansowa potwierdzi stabilność i wypłacalność wnioskodawcy.

2. Ustanowienie prawnego zabezpieczenia spłaty kredytu

Aby otrzymać kredyt, konieczne jest przedstawienie zabezpieczeń.
Formy zabezpieczeń mogą obejmować np.:

• hipotekę na statku lub nieruchomości,
• zastaw rejestrowy na wyposażeniu lub majątku,
• poręczenia,
• cesję praw z polisy ubezpieczeniowej,
• gwarancje.

3. Wniesienie wkładu własnego

Armator musi pokryć co najmniej 10% wartości planowanego przedsięwzięcia ze środków własnych.

4. Limit pomocy de minimis

Ponieważ wsparcie jest udzielane jako pomoc de minimis, obowiązuje limit ustawowy:

• suma pomocy de minimis z ostatnich 3 lat,
• powiększona o wartość pomocy wynikającej z kredytu,
  nie może przekroczyć 300 000 EUR.

Armator musi więc:

• przedstawić zaświadczenia o otrzymanej pomocy de minimis,
• upewnić się, że po dodaniu nowej pomocy limit nie zostanie przekroczony.

5. Prowadzenie kwalifikującej się działalności gospodarczej w Polsce

O kredyt mogą ubiegać się armatorzy, którzy prowadzą działalność gospodarczą na terytorium Polski w zakresie:

• przewozu ładunków żeglugą śródlądową,
• wykonywania prac utrzymaniowo-modernizacyjnych na śródlądowych drogach wodnych,
• przewozu pasażerów statkami dla więcej niż 12 osób.

Co warto wiedzieć?

Uzyskanie wsparcia finansowego, zwłaszcza w ramach specjalistycznych programów czy funduszy, bywa procesem złożonym i czasochłonnym. Wymogi formalne, dokumentacja oraz konieczność dopasowania projektu do szczegółowych zasad często stanowią wyzwanie dla przedsiębiorców. Firma Rozpol doskonale zdaje sobie sprawę z tych trudności — dlatego dzięki naszemu doświadczeniu i znajomości procedur skutecznie wspieramy armatorów oraz inne podmioty w pozyskiwaniu dostępnych form finansowania. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego oraz do zapoznania się z innymi artykułami dostępnymi na naszej stronie.