Korzyści finansowe dla żeglugi

Inwestycja w jednostkę pływającą to jedna z najtrudniejszych, ale też najbardziej przyszłościowych decyzji w działalności armatora. Zakup lub modernizacja statku wymaga dużego kapitału, a środki własne przedsiębiorstwa często nie są wystarczające, by szybko reagować na potrzeby rynku. Preferencyjna pożyczka staje się tu kluczowym narzędziem – umożliwia realizację ambitnych planów bez blokowania bieżącej płynności firmy. To sprawdzony i stabilny mechanizm inwestycyjny, który pozwala zwiększyć konkurencyjność, poprawić standardy bezpieczeństwa oraz unowocześnić flotę przy realnym obniżeniu kosztów finansowania. Dzięki temu armator może rozwijać działalność w tempie, które inaczej byłoby nieosiągalne.

Preferencje to zestaw udogodnień finansowych, które znacząco obniżają koszt kapitału potrzebnego na zakup, remont lub modernizację statku. W praktyce oznaczają one, że przedsiębiorca zyskuje dostęp do finansowania na warunkach znacznie korzystniejszych niż standardowe oferty rynkowe. Niższe oprocentowanie, karencja w spłacie czy możliwość częściowego umorzenia sprawiają, że inwestycje stają się nie tylko bardziej dostępne, ale także szybciej się zwracają. Dzięki preferencjom firma może realizować projekty, które normalnie byłyby zbyt kosztowne lub ryzykowne, a jednocześnie budować stabilną i nowoczesną flotę, odpowiadającą dzisiejszym wymaganiom bezpieczeństwa i środowiska.

W ramach dostępnego programu przedsiębiorcy mogą skorzystać z kilku kluczowych ułatwień:

• Bardzo niskie oprocentowanie – pożyczka jest udzielana z oprocentowaniem równym jedynie 0,4 stopy redyskonta weksli ustalonej przez NBP, co znacząco obniża koszt finansowania.
• Długi okres spłaty – nawet do 10 lat, co pozwala lepiej zarządzać budżetem i rozłożyć inwestycję w czasie.
• Karencja w spłacie kapitału – aż do 6 miesięcy, dająca firmie przestrzeń na wdrożenie inwestycji i uzyskanie pierwszych efektów operacyjnych.
• Możliwość częściowego umorzenia pożyczki – realna redukcja kwoty do spłaty po spełnieniu warunków określonych w programie.

Umorzenie to dodatkowe wsparcie, które polega na zmniejszeniu części kwoty zaciągniętej pożyczki. Dzięki temu realny koszt inwestycji jest niższy, a firma nie musi spłacać pełnego zobowiązania. Aby uzyskać umorzenie, przedsiębiorca musi terminowo wywiązywać się z zapisów umowy oraz złożyć odpowiedni wniosek wraz z wymaganymi dokumentami. Wysokość umorzenia zależy od rodzaju inwestycji i wieku statku:

• do 10% wykorzystanej kwoty pożyczki – w przypadku zakupu lub remontu jednostek młodszych niż 5 lat,
• do 5% – dla statków w wieku od 5 do 15 lat,
• do 25% – dla projektów dotyczących modernizacji jednostek,
  z zastrzeżeniem, że umorzenie nie może przekroczyć wartości pozostałej do spłaty części pożyczki.

To mechanizm, który realnie obniża koszt inwestycji i znacząco poprawia rentowność przedsięwzięcia.

Refinansowanie to forma wsparcia, która umożliwia odzyskanie części środków wydanych na zakup wyposażenia statku. Ma ono na celu zwiększenie bezpieczeństwa i efektywności żeglugi oraz wspieranie wdrażania nowych technologii. Mechanizm jest prosty: armator dokonuje zakupu określonych elementów wyposażenia, a następnie składa wniosek o zwrot części poniesionych kosztów.

W ramach refinansowania można otrzymać zwrot 50% wartości zakupu w kategoriach takich jak:

• środki ratunkowe,
• oznakowanie nawigacyjne,
• środki sygnałowe,
• urządzenia łączności radiotelefonicznej,
• urządzenia nawigacyjne,
• technologie zwiększające bezpieczeństwo i efektywność pracy statku.

Wniosek należy złożyć w tym samym roku kalendarzowym, w którym dokonano zakupu. Środki przyznawane są do wyczerpania puli przewidzianej na dany rok.